MOP fija plazos para avanzar en el mejoramiento del puente en el acceso principal de Mariquina

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) fijó plazos para avanzar en la concreción del proyecto de mejoramiento del puente en el principal acceso a Mariquina, situación que mantiene en alerta y en constante preocupación a las autoridades.

La cartera proyecta tener los resultados del estudio que determinará el estado estructural del puente San José en los últimos días de noviembre, todo esto para contar con un diagnóstico certero que permita definir los trabajos y así mejorar la actual condición del viaducto, al mismo tiempo en que se determina el modo en que se financiarán estas faenas.

Así lo confirmó la Secretaria Regional Ministerial (SEREMI) de Obras Públicas, Nuvia Peralta, quien detalló que “los resultados del análisis estructural del puente se conocerán a fines de noviembre y, de acuerdo a esos datos, se va a trabajar un proyecto que permita elevar la condición del puente San José, principalmente en materia estructural, de seguridad y también referido al tránsito sobre el viaducto. Sabemos que este puente representa el principal acceso a la comuna y, por lo mismo, queremos mejorar su condición para darle seguridad a todos los usuarios y vecinos de Mariquina”.

En esa misma línea, el director de Vialidad en Los Ríos, Álvaro Palacios, comentó que la repartición “está en proceso de término de un estudio que determina el estado estructural del puente, el cual termina a fines del presente mes y, con ello, vamos a poder evaluar la solución y, posteriormente, poder solicitar el financiamiento que nos permita hacer las reparaciones que el diagnóstico determine. En función de esto, se van a hacer los trabajos de conservación del viaducto”.

Desde el MOP precisan que los datos arrojados por el análisis han determinado que la capacidad de carga teórica del enlace está sobrepasada por el tránsito bidireccional que circula por la estructura, por lo que se recomendaría disminuir el flujo vehicular, así como también limitar el paso de vehículos con carga pesada. También se constató que el ancho de los pasillos no cumple con la normativa vigente, ante lo cual se aplicará una iniciativa que permita reforzar las fundaciones del puente, como también de su superestructura, con lo cual se pretende mejorar la capacidad de carga actual y una adecuación del tablero, incorporando elementos para la Ley de Accesibilidad Universal.

Tras la definición de los trabajos a realizar en el puente, se ingresará una consulta de pertinencia al Sistema de Evaluación Ambiental (SEA) con la descripción de cada una de las obras planificadas, precisando los cuidados medioambientales que se mantendrán en la ejecución del proyecto.

Paralelamente se abordarán las estrategias para la ejecución y conservación de los trabajos junto a la Dirección General de Obras Públicas (DGOP), para así evitar una posible afectación en los humedales y considerando el estudio que lideran tanto la DGOP como el Centro de Humedales de la Universidad Austral de Chile (UACh).

Pese a eso, la Senadora María José Gatica (RN) calificó como un “letargo administrativo” la tardanza que ha tenido la cartera en concretar la iniciativa que busca arreglar el puente para ingresar a dicha comuna, el cual cuenta con una antigüedad de casi cien años.

“Existe escepticismo respecto a la capacidad que tiene el MOP en Los Ríos sobre una serie de obras que están paralizadas. El principal puente de acceso a San José de la Mariquina está en deplorables condiciones y no cumple con las condiciones de seguridad y estructurales que se necesitan. Está en un letargo administrativo que no han sido capaces de resolver”, aseveró la parlamentaria.

A lo anterior, Gatica recalcó que “solicitamos a las autoridades de la cartera en reiteradas reuniones atender y ocuparse de este proyecto que es tan demandado por la comunidad de Mariquina”.

Otra arista que genera preocupación es el proyecto por el segundo acceso, el cual, según aseguró el Alcalde de Mariquina, Rolando Mitre, no se ha podido concretar puesto que la licitación que estaba prevista para esta iniciativa “no pudo llegar a su etapa final, porque la empresa que se adjudicó entregó un documento en que rechaza la continuación de este proceso. ¿Por qué? Porque entremedio llegó la pandemia, subieron los precios y esto generó, digamos, una pérdida anticipada de la empresa, por lo tanto, ellos desistieron de avanzar con este sistema”.

Ante este panorama, el jefe comunal hizo énfasis en que “nuestro pueblo requiere con urgencia que estas situaciones se normalicen a la brevedad posible, ¿qué es normalizar? Que se llame a propuesta por el segundo acceso y que se tenga en consideración un puente mecano a la brevedad. Eso es lo que exigimos como comuna de Mariquina, basta ya de postergaciones y que a nosotros también nos acusen de una falta de trabajo por esta actividad que estamos realizando (…) lo más preciso en este minuto es que las autoridades se comprometan a buscar una solución de verdad”.

Sobre este proyecto, desde el MOP detallan que la iniciativa requiere de un Estudio de Impacto Ambiental, asegurando que el proceso no debería tardar más de dos años desde la contratación del servicio hasta la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental.

Asimismo, la cartera explica que la Dirección de Vialidad desde el nivel central está trabajando para tener los antecedentes de la licitación antes de diciembre de este año.